□本报记者 洪颖

6月25日，第九届全国“人民满意的公务员”和“人民满意的公务员集体”表彰大会在京举行。我市湄洲湾北岸经济开发区交通运输局局长谢超群被表彰为全国“人民满意的公务员”，是莆田建市以来首位获此殊荣的公务员。昨日，谢超群在接受记者采访时说，站在庄严的人民大会堂，非常荣幸地受到习近平总书记的亲切会见，深受感动、备受鼓舞，心情久久不能平复。

“这十来年来，我把我们整个交通如同抚育自己的小孩一样，细心呵护着，生怕有一天它发育不好、不健康或发育慢了，适应不了时代发展的要求。”生于1975年的谢超群说。10年风雨兼程，他一心扑在路网建设上，勤勉工作，从只有几人的公路建设指挥部，一穷二白的北岸交通基础设施状况，到如今四通八达、人便其行、货畅其流的综合性交通网，让偏远的沿海村镇蜕变为前沿的海港新城。

交通运输是国民经济的基础性、先导性、战略性工作。北岸开发区地处沿海，拥有天然深水良港。10年前，面对北岸开发区没有交通运输管理部门，交通设施十分薄弱难以支撑港口建设发展的短板，谢超群肩负使命，负重前行。

“要找他，就去项目现场。”他的同事们心照不宣。“唯有在项目工地上走，你才会实实在在发现问题、解决问题。”对于全区各交通项目的建设进展和存在问题，谢超群清晰掌握，如数家珍。平均每年，谢超群下基层实地调研、现场办公达24场次，解决各类问题30余个。

2012年5月，赛得利（福建）纤维有限公司投产在即，大型设备进厂急需一条通道。“不能拖，一天都不能拖。”在谢超群带领下，北岸交通运输局全员下派一线，在赛得利项目部直接支起帐篷、搭个伙房，谢超群同项目部技术员和施工队同吃同住，攻坚克难一线办公，不到1个月，通道顺利完工交付使用，保证了企业按期投产。

使命在哪，人就在哪。忙，成为谢超群的状态，也成为了常态。在一次项目论证会上，正在主持会议的谢超群接到妻子的电话，方知孩子因病被送去了急症室，妻子一直默默扛着。“整个头都懵了。”谢超群深感愧疚。而原本有胃炎的他，经常在下乡、在工地中顾不上吃饭。

长年的一线奔波，让这一壮汉身心憔悴。2018年初，他被诊断出胃癌。在福州做完胃部全切手术后，仅仅住院十几天，他就回莆田化疗，为的就是离“战场”更近一些，能随时协调、支援战场。手术半年后，病假还没结束，他仍放不下心，回到交通运输事业，奔赴工地，继续奋斗。

“这十来年，把自己美好的青春，把自己的精力，基本上都倾注在这，但值得。”说到这，谢超群一度哽咽。

“人民的满意是所有公务员最大的追求。但是与满意之间，走着走着就发现还有差距，这也鞭策着我们继续努力，继续前行。”他说，交通人就是要永远在路上。

路长情深。这10年，北岸开发区交通固定资产投资年均增长保持在20%以上。建成公路、铁路、海运、海铁联运等四通八达综合性疏港交通体系，实现高速公路从无到有，开发区所有乡镇实现10分钟内上高速；完善了港口码头设施，先后建成码头7个，东南沿海最大的40万吨矿石泊位罗屿作业区9号泊位码头投入使用，2018年顺利靠泊多艘25万吨级铁矿石船；打造了通向腹地的海铁联运体系，东吴铁路支线、罗屿铁路支线、国投配煤铁路支线全线贯通。如今，北岸开发区公路网密度达241.78公里/百平方公里，为福建省平均水平的3倍；开发区各乡镇和建制村通硬化路比率均达到100%，居全省领先水平；建制村公交线路覆盖率达100%，极大方便了群众出行。

路在前方。百年大港，呕心沥血。谢超群还积极扶持壮大货运市场，争取到省市交通运输部门的大力支持，引进福建物泊物流公司落户北岸开发区，成功申报“无车承运+无船承运”多式联运全国示范基地，一举填补了福建省无车（船）承运物流平台的空白。该公司能有效降低物流成本、提升港口功能、形成“留量”经济，预计2019年营业额可达100亿元。