综合消息：1月19日，省交通运输厅印发《关于福寿高速公路寿宁互通至溧宁线闽浙界段车辆通行费开征及收费年限的批复》，同意该路段于2016年1月21日中午12时起正式通车

　　福寿高速公路寿宁互通至溧宁线闽浙界段全长17.05公里，设有寿宁犀溪、溧宁线闽浙2个出入口。（南阳至犀溪互通9.5公里，犀溪至浙江界双港大桥头7.5公里公里）

　　“2015年8月10日，福寿高速福安至南阳互通顺利通车，成为同期全省6条在建高速中最快通车的一条，也是继宁武高速宁德段提前半年通车，写就“宁德速度”后，又一浓墨重彩的一笔。”

　　日前，福安至寿宁(闽浙界)高速公路从310个省重点建设项目中脱颖而出，获评2015年度“福建省重点建设项目优胜奖”。宁德福寿高速公路有限责任公司合同部主任、高级工程师陆允赐获评2015年度“福建省重点项目建设功臣”称号。

　　据了解，福寿高速公路全长54.5公里，起点于福安坂中枢纽互通与沈海高速复线相接，终于寿宁县犀溪镇双港，与浙江省泰顺县龙丽温高速公路泰顺支线对接，共设桥梁23座、隧道14座，项目概算造价46.8亿元， 2012年9月28日启动建设，预计今年春节前全部完成。

　　“由于工期紧、任务重，我们采取超常规、高效灵活的工作方法，发扬你追我赶、奋勇争先的拼搏精神。全体工作人员顶着风雨、迎着酷暑，放弃了所有节假日，始终工作在第一线，严格按照工程既定目标和计划节点要求把工程量分解到每月、每旬、每周、每日，分解每个单项工程，确保保质保量完成，所有的控制性工程都实现了序时进度，创造了高速建设历史的奇迹，连省外同行都赞不绝口。”

　　“这样的“速度”背后是一次又一次攻坚克难和创新进取。寿宁境内地势险要，峰峦叠障，沟壑纵横，工程项目建设难度大、技术要求高。福寿高速南澳特大桥主墩为薄壁墩，墩高量大，靠近省道，施工困难。经过实地考察，对比翻模施工，施工单位决定采用滑模施工工艺，既确保施工安全，又节省了工期2个月，创出了新亮点，取得省级QC成果三等奖的好成绩。”

　　“建设一条经得起历史检验的高速公路，这是福寿高速公路工程项目部的座右铭。稳中要快，快中要好，这是我们的追求。”一名技术员对笔者讲道。正是这种全力赶超、不畏艰辛和锐意创新的精神换来了高速度和高质量的工程，福寿项目被评为全省2014年度标准化管理4个典型示范项目之一，福寿A5标分别被评为标准化管理典型示范标段，南阳至寿宁县城连接线被授予标准化建设示范项目称号。